2017年12月28日晚上，工业设计系工业设计专业教研室请东风汽车公司技术中心主管工程师李文静举办了《汽车造型设计流程及设计趋势》的讲座。

讲座分为三个部分：一、个人简介项目经验；二、汽车造型设计开发流程；三、汽车造型趋势分析。

在汽车造型设计开发流程中，向同学们讲解了在先期预阶段，造型设计师会根据新产品的规划和定位来进行前沿性的设计，而这个过程往往要早于车型上市好几年的时间。这种前沿的设计工作要求设计师要进行疯狂的头脑风暴，打开自己的思路，甚至可以是天马行空的去想象和创造。

在创意草图阶段，想象最终还是要通过载体表现出来，而创意草图就是将设计人员心中所想的东西变成双眼可见的图形落在画纸上，比如设计人员手绘的草稿以及通过CAD等制作的图都属于此范畴，创意草图可谓是一款新车型的雏形，由于依然充满很多艺术化的创作，所以创意草图与最终的产品还有很大的差别。

在效果图阶段，效果图阶段可以理解为对创意草图的进一步完善，将还是比较抽象和艺术化的图形变成从工程上实现度较高的造型。

在数字建模阶段，进入到产品设计阶段，相关人员要将纸面上的2D图画一步步地向3D视角转化，并用模具制造出最终造型的样车。前面提到，前沿设计充满了一定的感情和艺术化创作，此时的车身造型更多的还是一种概念，而产品设计就是要在传承设计精髓的基础上，用可实现的语言将这些设计思想与细节全面展现出来。

在油泥模型阶段，数字虚拟技术再如何先进，透过电脑屏幕也是无法真实地模拟出实物的效果，所以在汽车设计领域运用了半个世纪的油泥模型技术是必不可少的。它是指车身设计中用油泥雕塑出的汽车车身模型，造型过程实际上是一个雕塑过程，所以为了便于手工加工、便于修改而使用了油泥材质。车型设计过程中，数字建模与油泥模型设计是交叉同步进行的。经过各个阶段的评审后，数字建模部门与油泥模型师需要协作调整，例如数字模型会辅助油泥模型的打造，而油泥模型也会给数字建模真实的视觉反馈和三维数据支持。

在色彩纹理阶段，汽车塑形完成后，为车身披上什么的“外衣”，把内饰打造出什么样的质感都是由色彩设计部门来设计，例如车身漆料的光照效果、座椅的皮革、内饰蒙皮的纹理与质感等如何选择都是一门大学问。

在汽车造型设计趋势部分中，李文静分别从生命美学等多角度分析了未来汽车发展的可能性趋势。

在讲座结束后，李文静对同学们的提问做了详细解答，现场互动气氛活跃，同学们在此次的讲座中收获良多。